|
LOKAAL NIEUWS
Heeft u berichten voor lokaal nieuws? U kunt krantenknipsels opsturen,
schrijven, bellen of e-mailen naar de redactie: WBM
Martin Wijbenga
Lange Margarethastraat 49
2011 PL Haarlem
tel: 023-534 40 89
fax: 08-472 051 58
redactie@woonbootmagazine.nl
wbm 2 2002
Waarde van de woonboot
Den Haag – In eerdere edities van Woonboot magazine verschenen artikelen over de
waarde van een woonboot zoals die moet worden vermeld in de aangifte voor de
belasting. Leuker kan die dienst het niet maken, maar wel makkelijker. Daarom is
onlangs een officiële tekst gepubliceerd waarin de Belastingdienst aangeeft hoe
die waarde moet worden bepaald. "Bij de aangifte Inkomstenbelasting 2001 krijgt
u te maken met het begrip ‘eigenwoningforfait’. Vanaf 1 januari 2001 vallen ook
woonboten onder deze regeling, indien ze als hoofdverblijf in gebruik zijn op
een vaste ligplaats. Voor het bepalen van het bedrag van het eigenwoningforfait
dient de WOZ-waarde van de woning als uitgangspunt (WOZ = wet waardering
onroerende zaken). Een woonboot is letterlijk een roerende zaak. Echter formeel
worden woonboten in dergelijke situaties vaak gelijk getrokken met onroerende
zaken. Ook in dat geval geeft uw gemeente de geschatte waarde op via de
zogenaamde WOZ-beschikking. Als uw woonboot (die een vaste ligplaats heeft en
als hoofdverblijf dient) door uw gemeente als roerend goed wordt beschouwd,
heeft de gemeente een mogelijkheid een ‘roerenderuimteheffing’ op te leggen. Ook
in dat geval geeft een gemeente een geschatte waarde weer. Deze waarde kunt u
als uitgangspunt gebruiken voor het bepalen van de waarde van het
eigenwoningforfait. Indien de waarde van uw woonboot niet bepaald is, kunt u
bijvoorbeeld de verzekerde waarde als alternatief voor de WOZ-waarde gebruiken,
mits deze overeenkomt met ‘de vrije verkoopprijs’ op 1 januari 1999."
Tot zover de Belastingdienst. Uit deze tekst blijkt, dat veel waarde wordt
gehecht aan de vaste ligplaats. Hoe het zit met varende woonschepen die
weliswaar tot hoofdverblijf dienen, maar geen vaste ligplaats hebben, wordt niet
uitgelegd. Dat blijkt ook lastig te zijn. Bij het ter perse gaan van deze editie
was er nog geen uitsluitsel. De redactie hoopt in het volgende nummer van
Woonboot magazine een antwoord te hebben gevonden.
Opruiming
Kerkdriel – Bij Engelen en Kerkdriel liggen op de Ertveldplas vijftien
woonschepen. Een kleine, hechte gemeenschap die duidelijk heeft gekozen voor
vrijheid. Sinds jaar en dag doppen de bewoners hun eigen boontjes en leven ze
hun eigen leven. Maar de oevers blijken niet te voldoen aan de gemeentelijke
normen van orde en netheid en dat moet maar eens veranderen vinden de lokale
bestuurders. Een verslaggever van het Brabants Dagblad toog op reportage en
sprak met verschillende bewoners. Die willen weliswaar geen tuinkabouters of
buxushagen, maar zijn wel bereid het aangespoelde afval op te ruimen. Er blijkt
echter nog een ander knelpunt te zijn. De schepen liggen er illegaal en ook dat
zou moeten veranderen vinden de opvarenden. Legaliseer de ligplaatsen, adviseert
één van de bewoners. Alleen dan kan de Ertveldplas volgens hem uitgroeien tot
een aantrekkelijke plek die keurig wordt schoongehouden. Ook zou legalisering er
toe kunnen leiden dat de schepen worden aangesloten op het riool.
Liefde voor avontuur
Arnhem - Volgens de weermannen en –vrouwen was het in februari opvallend zacht
en viel er boven gemiddeld veel regen. En het waaide veel en vooral heel hard,
zo hebben talloze bootbewoners ervaren. De gevolgen van deze herfstachtige
weersomstandigheden waren duidelijk merkbaar voor de bewoners van de woonschepen
op de Rijn bij Arnhem.
Een verslaggever van ‘De Gelderlander’ nam een kijkje bij de tientallen deinende
woonschepen en sprak met een door de wol geverfde bootbewoner terwijl de
stormachtige wind de golven hoog opstuwde. Schippers van passerende vracht- en
cruiseschepen hadden moeite de koers vast te houden en lieten de motoren op
volle toeren draaien. Schade aan de afgemeerd liggende woonschepen blijft niet
uit, zo blijkt uit de reportage.
Dat het altijd nog erger kan, bleek in 1990 toen tijdens een zware storm zelfs
enkele schepen lossloegen. De geïnterviewde bootbewoner: "Als je voor wonen op
het water kiest, hou je wel van een beetje avontuur. Dan heb je iets met de
natuur. En bij storm en hoog water leeft de rivier."
Onrust I
Amersfoort – Voorlopig mogen de zeventien woonboten bij een industrieterrein aan
de Eem in Amersfoort blijven liggen, aldus een bericht in de Amersfoortse
Courant. Zolang er geen nieuw bestemmingsplan ligt, zal de gemeente hun
ligplaatsen niet opheffen, maar dat de situatie niet tot in lengte van dagen kan
blijven voortbestaan, is volgens het College van Burgemeester en Wethouders wel
duidelijk. In de regionale krant zei de burgemeester dat het gemeentebestuur
voor een groot dilemma staat, want volgens haar is er een duidelijk verschil
tussen wat de wet voorschrijft en wat de samenleving wil. Voor de
woonbootbewoners komt er op korte termijn geen duidelijkheid. Eerst moet een
nieuw bestemmingsplan worden vastgesteld en dan moet er worden gezocht naar een
andere plek voor de schepen. Dat wordt nog een hele opgave, want veel ruimte is
er niet in Amersfoort. Tenzij de milieuregels minder streng worden, aldus de
burgemeester.
Onrust II
Groningen – Ook in Groningen moet weer het nodige gaan veranderen en dat brengt
voor veel woonbootbewoners onzekerheid, onduidelijkheid en onrust. Door de
plannen van het gemeentebestuur dreigen de bewoners tussen de wal en het schip
te vallen, meldt het Nieuwsblad van het Noorden. In de Woonschepenhaven net
buiten de stad liggen tachtig schepen en er is volop water. Geen probleem, zo
lijkt het. Ook de plannen van de gemeente voor de bouw van de nieuwe wijk
Meerstad stuiten niet op onoverkomelijke bezwaren. Maar er is wel behoefte aan
duidelijkheid. Die blijft nog uit. Ondanks de talloze beleidsplannen die de
afgelopen tijd het licht hebben gezien. Vragen zijn er volop, maar aan
antwoorden is nog gebrek. Grootste zorg voor de bootbewoners betreft de toekomst
van de Woonschepenhaven. Volgens het krantenbericht heeft de verantwoordelijke
wethouder beloofd snel duidelijkheid te verschaffen. Een persoonlijk gesprek met
de betrokkenen staat op het programma.
Onrust III
Rotterdam – Over vijf jaar is definitief het doek gevallen voor de 34
woonschepen in de Spaanse Polder bij Rotterdam. Als het aan de gemeente ligt,
moeten de schepen voor 1 januari 2007 zijn verdwenen, want de haven wordt
gedempt en er komt een bedrijventerrein. Geen plaats meer voor woonschepen dus.
Waar ze wel moeten blijven, is nog onduidelijk. Volgens de gemeente is er elders
wel een plek te vinden, maar de betrokken bewoners hebben daar hun twijfels
over, meldt het Weekblad Schuttevaer.
Onrustig
Haarlem – Op de wal gaan wonen of een ander schip kopen. Voor die keuze stond
een woonbootbewoner aan het Spaarne in Haarlem. Te hard langsvarende
vrachtschepen zorgden al geruime tijd voor een onrustig verblijf aan boord van
de woonark. Maximumsnelheden zouden herhaaldelijk worden overschreden en
verschillende keren veroorzaakte dat schade aan de ark. Om de problemen het
hoofd te bieden, besloot de gedupeerde tot een rigoureuze stap. Hij verkocht
zijn ark en schafte een zeewaardig schip aan dat de golven die door de
langsvarende binnenschepen worden veroorzaakt, kan trotseren.
  |
|
|
|
