|
LOKAAL NIEUWS
Heeft u berichten voor lokaal nieuws? U kunt krantenknipsels opsturen,
schrijven, bellen of e-mailen naar de redactie: WBM
Martin Wijbenga
Lange Margarethastraat 49
2011 PL Haarlem
tel: 023-534 40 89
fax: 08-472 051 58
redactie@woonbootmagazine.nl
wbm 5 2002
Overdekte bouwplaats watervilla’s
ABC Arkenbouw uit Marknesse wil op een twee hectare groot terrein op Urk 170
watervilla’s per jaar gaan bouwen. Uitbreiding van de capaciteit tot 460
watervilla’s per jaar wordt niet uitgesloten. Het hele bouwproces vindt overdekt
plaats. Met de ingebruikname van het nieuwe complex verwacht de producent van
watervilla’s te kunnen uitgroeien tot marktleider in dit snel uitdijende
segment. In Marknesse heeft het bedrijf in enkele jaren een forse groei
doorgemaakt en grotere capaciteit werd volgens de bouwer noodzakelijk. In het
nieuwe, 160 meter lange complex aan de Urkervaart begint het productieproces met
het storten van een betonnen casco. In één van de twee kanalen van ieder zeven
meter breed wordt dat vervolgens verder opgebouwd. Grote vraag blijft natuurlijk
waar al die nieuwe watervilla’s moeten blijven. In een artikel in de Telegraaf
liet een vertegenwoordiger van arkenbouwer Ooms onlangs weten, dat er volop
belangstelling is voor de nieuwe waterwoningen. Probleem is echter het vinden
van een geschikte locatie. Gebrek aan ligplaatsen dus. Wat dat betreft lijkt er
weinig nieuws onder de zon.
Aanleunboten
Groningen – Mensen die jarenlang op het water hebben gewoond, hoeven met het
stijgen der jaren niet meer te verkassen naar een bejaardentehuis. Als de
plannen van een Groningse ondernemer gerealiseerd worden, kunnen bejaarde
woonbootbewoners hun levensavond doorbrengen in een drijvende aanleunwoning. Het
principe komt overeen met de bekende aanleunwoningen die op de wal bestaan:
zelfstandig wonen, maar met voldoende faciliteiten en hulp om de hoek.
Vrijheid voor varende woonschepen
Arnhem – Bewoners van varende woonschepen in de omgeving van Arnhem hebben hun
krachten gebundeld in de Vereniging voor Varende Woonschepen ‘Vrijheid’. Op die
manier willen zij hun belangen beter kunnen behartigen. Ook willen zij proberen
een flexibeler gebruik te maken van beschikbare ligplaatsen. Die plekken zouden
bijvoorbeeld door de vereniging kunnen worden beheerd, terwijl ze door leden van
de vereniging worden gebruikt. Het lidmaatschap van de vereniging staat open
voor degenen die op een varend woonschip wonen dat zich te allen tijde kan
verplaatsen, geen vaste ligplaats heeft en ‘self supporting’ is. Het is niet de
bedoeling, dat leden via de vereniging op zoek gaan naar een vaste plek.
Annelinde Gerritsen is contactpersoon en verstrekt graag meer informatie
e-mail
Bouwstof uit Amstelbagger
Uithoorn – Begin september is de eerste hap vervuilde bagger uit de Amstel bij
Uithoorn gehaald. Daarmee is een grote sanering van start gegaan waarbij de
komende twee jaar bijna 5 km verontreinigde Amstelbodem grondig wordt
schoongemaakt. In totaal gaat het om ruim 320.000 m3 ernstig vervuild slib.
Minstens de helft daarvan kan volgens de provincie Noord-Holland worden verwerkt
tot bouwstof. Nog niet eerder is in Nederland vervuild slib op deze schaal
verwerkt. De bodem van de Amstel bij Uithoorn is ernstig verontreinigd met
teerachtige stoffen en zware metalen. Vanwege de slechte kwaliteit van het water
zijn zwemmen en vissen al geruime tijd verboden.
Hoop voor woonboten in Nauerna
Nauerna – Er gloort weer wat hoop voor de woonbootbewoners in het
Noord-Hollandse Nauerna nu de nieuwe wethouder van ruimtelijke ordening in
Zaandam heeft gezegd zich te willen inspannen voor legalisering van de
ligplaatsen in Zijkanaal D. Volgens de advocaat van de betrokken eigenaren van
de arken en woonschepen zou de gemeente overwegen het bestemmingsplan aan te
passen. Een soortgelijke procedure is ook gevolgd om de woonboten aan de
oostoever van het kanaal een legale status te geven. Rijkswaterstaat en de
Dienst der Domeinen zouden geen bezwaren hebben tegen dit voornemen. Ondanks
deze positieve geluiden zijn de problemen in Nauerna nog niet opgelost. Door de
activiteiten van een projectontwikkelaar die woonboten en ligplaatsen verkocht,
zag de gemeente zich genoodzaakt een strakker beleid te voeren.
Drijvende studentenflat I
Groningen – Pakweg tweehonderd studenten kunnen volgend jaar in Groningen een
kamer vinden in een drijvende flat. Het nieuwe onderkomen wordt honderd meter
lang, vijftien meter breed en zal drie verdiepingen tellen. Waterhuizen
Shipyards, die de plannen moet gaan realiseren, overweegt om langdurig
werkelozen in te schakelen voor de bouw. Hoewel nog geen definitieve beslissing
is genomen over de ligplaats van de drijvende studentenflat, lijkt de
Oosterhaven een goede optie te zijn.
Drijvende studentenflat II
Amsterdam – Overnachten in een drijvend hotel behoort in Amsterdam al een poosje
tot de mogelijkheden. Talloze toeristen hebben de afgelopen jaren gebruik
gemaakt van het ‘Botel’ in de omgeving van het Centraal Station. Nu zijn er
plannen om, in navolging van de Groningse initiatieven, een drijvende
huisvesting te bouwen voor studenten. Vanzelfsprekend wordt het bouwwerk groter:
zeven verdiepingen met faciliteiten voor zevenhonderd bewoners. Grootste
probleem: het vinden van een passende ligplaats.
  |
|
|
|
