Nieuwbouw Woonboot

Qrooz 01

Ontwerp varend woonschip wint prijs






Eind 2007 wint het ontwerp van de Qrooz de Nederlandse designprijs. Het prototype van het varend woon- en werkschip is een aparte verschijning op het water. De initiatiefnemers hebben grootse plannen. Tijd voor een bezoek.

Tekst en foto’s Frank Bos

Het jaar 2007 is een gedenkwaardig jaar in woonbotenland. Na jaren van stilte verschijnen er diverse boeken over woonschepen en zijn er zowel in Amsterdam als Groningen tentoonstellingen over onze woonvorm. Als klap op de vuurpijl wint een gerealiseerd ontwerp voor een compleet nieuw ontwikkelde woonschepenlijn een designprijs. De Qrooz is bedoeld om in flinke aantallen verkocht te worden. Maar het begon ooit anders.

Vrijheid vormgegeven
Arno Schuurs is de initiatiefnemer. Hij begon in 2004 te filosoferen over een woonschip uit frustratie over allerlei beperkingen bij het bouwen op de wal. De Qrooz is in eerste instantie ontwikkeld als woonschip voor eigen gebruik. Je bent ondernemer of je bent het niet en Arno behoort duidelijk tot de eerste groep. Zo ontstond de firma Qrooz marine cabins BV, met een website en een glossy uitgegeven blad. En is Arno waterbewoner geworden op het prototype.

Apart ontwerp
Er is heel veel tijd besteed aan de vormgeving van het ontwerp. De Qrooz heeft een opbouw die voor de boeg uitsteekt. Er is rondom in de opbouw een vrijwel doorlopende strook met ramen. Niet alleen de buitenkant, ook aan de binnenkant is het duidelijk ‘design’. Het schip heeft over de hele lengte twee verdiepingen. De onderste verdieping heeft alleen in het deel waar de patrijspoorten in de romp zitten, stahoogte. In de woonkamer is daardoor een verhoogde vloer met ook daar nog voldoende hoofdruimte.
De romp onderwater is een multi knikspant en is door jachtarchitect Peter Bosgraaf getekend. Er zijn twee kleine motoren met twee schroeven, twee roeren en één boegschroef. Op de website van scheepsbouwer Casper Helldörfer staan foto’s van de bouw en daarbij is de onderkant van de romp goed zichtbaar. (Zie kader adressen) Dit eerste ontwerp moest ook geschikt zijn voor de Franse kanalen. De buitenmaten zijn daarop afgestemd.

Qrooz terminals
De Qrooz is ontwikkeld om te kunnen varen, voor de doelgroep ‘met een hang naar avontuur’. Het ligplaatsenprobleem voor varende woonschepen is de onderneming niet ontgaan. Een mooi ontwerp zou kunnen helpen volgens Arno, maar er is meer nodig. Hij werkt aan zogenaamde Qrooz terminals. Dat zijn ligplaatsen speciaal ontwikkeld om meerdere varende Qroozen tijdelijk in een stervorm neer te leggen. Suggesties voor plekken voor deze nieuw te ontwikkelen ligplaatsen zijn welkom. Daarnaast is Arno op zoek naar seizoens- en vaste ligplaatsen in Nederland. Voor een leuke vaste ligplaats heeft Qrooz marine cabins BV 1.000,- euro “tipgeld” over. Zie voor de bekende plaatsen en het laatste nieuws de contactgegevens in de kaders.

Doorontwikkeling ontwerp
Volgens de folders en de website is de Qrooz bedoeld om “waar dan ook in Europa” te varen. Zowel de Franse kanalen als de Oostzee worden genoemd. Er is ook een dealer in Zweden gevonden.
Het denken staat niet stil binnen de firma Qrooz. Scheepsarchitect Willem Nieland tekent nu aan een nieuwe Qrooz-variant. De uitstekende ‘pet’ verdwijnt, waardoor de opbouw binnen de romp blijft. Het schip wordt standaard korter met een ander onderwaterschip. Ook de indeling onderdeks wordt aangepast. Het blijft mogelijk voor een opdrachtgever om te kiezen voor andere scheepsmaten en inrichting.
Met de nieuw geplande hoogte van 3,65 worden de meeste Franse kanalen onbereikbaar. Dat is een ernstige beperking voor een grote groep mogelijke kopers.
De nieuwe Qrooz gaat aan de eisen van het CE-C certificaat voldoen. Daarmee is het schip volgens de Wet Pleziervaartuigen geschikt voor de kustvaart.

Tijdens het schrijven van dit stuk wordt er nog druk ontwikkeld aan een nieuw ontwerp en verbeteringen aan de Qrooz. Ook aan een mogelijke variant met maten geschikt voor de Franse kanalen. Zie daarom voor de laatste ontwikkelingen hun website.

Welke eisen?
Over de eisen die de overheid aan nieuwbouw (woon)schepen zoals de Qrooz stelt, verschillen de meningen. Volgens sommigen moet het schip, als woonschip, minstens een Binnenvaartcertificaat krijgen. Voor de kustvaart gelden dan de eisen van een zeeschip. Volgens anderen is het minder zware Pleziervaartuigencertificaat voldoende.
Los van de toepassing van wettelijke eisen verschillen de meningen over de mogelijke zeewaardigheid van de Qrooz-ontwerpen. Een CE certificaat zegt iets over de gebruikte materialen, niet of het schip daadwerkelijk geschikt is voor een vaargebied. Ook scheepsverzekeringen hebben een beleid dat beperkingen op kan leggen aan het vaargebied.
In een volgend nummer van Woonboot magazine wordt ingegaan op de scheepsbouwkundige eisen bij nieuwbouw woonschepen. 2007 bleek namelijk een goed nieuwbouw varend woonschepen jaar. 2008 belooft nog meer interessante ontwikkelingen.

Juryrapport Nederlandse Designprijs 2007
“In de subcategorie consumentenproducten ging de prijs naar Qrooz, een “modern schip om te wonen en te werken met goede vaareigenschappen en een grote mate van zelfvoorzienendheid”. Het schip is een inzending van Arno Schuurs (Qrooz marine cabins) en ontwerper Huibert Groenendijk. De jury over dit ontwerp: “Bijna alle juryleden riepen in koor dat ze hun huis heel graag direct wilden inruilen voor dit schip. Het stoere, functionele en eigenzinnige ontwerp is compleet anders dan de reguliere vormgeving van een schip. De relatief lage bouwkosten, de grote mate van zelfvoorziening en het ecologisch vriendelijke energieverbruik (zonnepanelen en op biodiesel lopende motoren) maken dit scheepsontwerp in een groot aantal opzichten vernieuwend en goed bewoonbaar. Het is te zien dat opdrachtgever en ontwerper goed wisten wat zij wilden en dat hun nauwe samenwerking resulteerde in een optimaal resultaat.”
http://nldp.edc.nl/2007/index.php?page=3#waarisdecatalogus

Adressen:
Qrooz marine cabins BV
Postbus 23093
3001 KB Rotterdam
tel. +31 (0)6 52004802
info@qrooz.com
www.qrooz.com

Lasbedrijf Helldörf
http://www.helldorferlasbedrijf.nl/ voor foto’s bouw en onderkant

Peter Bosgraaf yacht and boat design
http://www.yacht-design.nl

Willem Nieland Design, http://www.willemnieland.nl

Makelaar Qrooz 01
http://www.sander-doeve.nl