- Gegevens
- Laatst bijgewerkt op zaterdag 26 februari 2011 12:31
Woonboot magazine lokaalnieuws nr 4 2009
LOKAAL NIEUWS
Heeft u berichten voor lokaal nieuws? U kunt krantenknipsels opsturen, schrijven, bellen of e-mailen naar de redactie: WBM
Martin Wijbenga
Landschot 170
2036 EZ Haarlem
tel: 023-534 40 89
fax: 08-472 051 58
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Woonboot magazine 4 2008
Minister blokkeert huurbescherming woonboten
Den Haag – Minister Van der Laan voor Wonen, Wijken en Integratie heeft de kamer geïnformeerd dat hij geen verandering in de huurbescherming voor woonschepen en ligplaatsen zal aanbrengen. Woonschepen en ligplaatsen vallen niet onder de huurbescherming voor woonruimte. De woonbootbewoners hebben hierdoor geen bescherming tegen huuropzegging en huurverhoging. De minister heeft geschreven dat “Huurbescherming ter zake van ligplaatsen miskent dat tijdelijke ligplaatsen mogelijk moeten zijn en dat ligplaatsen moeten kunnen worden opgeheven of verplaatst”. Om te voorkomen dat ligplaatsen in handen vallen van speculanten is de minister wel bereid om de gemeenten te vragen verstandig om te gaan met de verkoop van ligplaatsen.
-~-
Woonboot moet weg uit Waspik
Breda/Waspik – Voor de eigenaren, Hans van Eersel en Ursula Entken, van de woonboot aan de Gantel in Waspik is het einde verhaal. Zij moeten hun woonboot vóór 1 januari 2010 weghalen. De bestuursrechter in Breda heeft hun verzoek om een voorlopige voorziening afgewezen. In de bodemprocedure was de beslissing ook al negatief uitgevallen voor het stel.
Hun woonboot ligt illegaal aan de Gantel, hoewel zij een ontheffing van het waterschap Brabantse Delta hadden gekregen. De gemeente wil geen vergunning voor de woonboot verstrekken. Zij hanteert een uitsterfbeleid voor woonboten. Als de woonboot voor de genoemde datum niet wordt weggehaald, loopt het stel het risico van een dwangsom van maximaal 12.000 euro, met er nog bovenop een bedrag van 9000 euro wegens zonder bouwvergunning in het water geplaatste meerpalen.
-~-
Acties voor geluidsscherm blijven doorgaan
Amsterdam – De bewoners van het woonbotendorp aan de Schinkel gaan door met actie voeren tegen de geluidsoverlast van de A10 en het treinverkeer. De bewoners vrezen dat de overlast nog erger gaat worden als de geplande twee extra spitsstroken er daadwerkelijk bijkomen en het aantal treinen, dat langs rijdt zal verdubbelen van twaalf naar vierentwintig. De bewoners kunnen via de wet geen aanspraak maken op geluidsschermen, omdat in de Wet Geluidshinder is vastgelegd dat een woonboot geen geluidsgevoelig object is.
Tijdens een voorlichtingsbijeenkomst van Prorail en Rijkswaterstaat in het stadsdeelkantoor van Zuideramstel voerden de bewoners actie. Zij waren verkleed in pyjama en maakten duchtige herrie van onder meer het geluid van de treinen. De actievoerders ageren niet tegen de plannen als zodanig, men begrijpt wel dat de uitbreidingen er moeten komen. De bewoners willen alleen dat er geluidsschermen geplaatst gaan worden. Zij ondervinden een enorme overlast van de herrie die nog erger gaat worden. ProRail is van mening dat het niet verplicht is om geluidsschermen te plaatsen. Het bedrijf houdt zich immers aan de wet en hoeft dus niets voor de bewoners te doen.
De bewoners hebben wel steun van de lokale politiek en ambtenaren, maar deze kunnen niet veel uitrichten. Het is aan de landelijke politiek. De uitbreidingsplannen zijn gemaakt door de regering. Het project staat in de top tien van de spoedprojecten bij minister Eurlings. De bewoners vinden het steken dat bij een project dat in de miljoenen gaat lopen, een geluidsscherm van 40.000 euro er niet vanaf kan. Het stadsdeel Zuideramstel heeft toegezegd voor de bewoners te gaan lobbyen. De bewoners en stadsdeelvoorzitter Oud-Zuid Egbert de Vries gaan in gesprek over wat er daadwerkelijk gedaan kan worden.
-~-
Hoog tempo aansluitingen riool
Groningen – In de stad Groningen schiet het flink op met het aansluiten van woonboten op het riool. Sinds 1 januari 2009 moeten woonboten verplicht zijn aangesloten op het riool of beschikken over een IBA, een tank die afvalwater reinigt voor het wordt geloosd. Volgens wethouder Jannie Visser, die aanwezig was bij een aansluiting op de Eendrachtskade, is Groningen eigenlijk te laat met het aansluiten. Dat kwam omdat het allemaal meer met zich meebracht dan aangenomen was. Begin 2010 moeten alle 430 woonboten in de stad op het riool zijn aangesloten.
-~-
Meer woonboten vangt tekort niet op
Den Bosch – Uit een locatiestudie woonboten die de gemeente heeft laten uitvoeren zijn er op korte termijn amper nieuwe locaties voor ligplaatsen voor woonboten voorhanden. Het onderzoek was op verzoek van het CDA uitgevoerd in het kader van de visie dat woonboten over het algemeen een goedkope woonvorm zijn. Het CDA wilde zo een mogelijkheid creëren voor starters op de woningmarkt. Den Bosch kampt met een krapte op de woningmarkt. De stad heeft verspreid over diverse locaties, volgens een grove telling, zo’n eenenvijftig woonboten liggen. De locaties de Diezemonding, Aa, Zuid-Willemsvaart, Ertveldplas, Koornwaardplas, Rietvelden en de Rosmalenseplas zijn in het onderzoek onder de loep genomen. De Ertveldplas kwam met negentien ligplaatsen als enige uit de bus voor een kortetermijnoplossing. Meer ligplaatsen kunnen pas na de omlegging van de Zuid-Willemsvaart in 2014 gerealiseerd worden. Voor het Zuidelijk deel van de Ertveldplas ruim vijfentwintig ligplaatsen. In de Zuid-Willemsvaart ruim acht plaatsen en voor de Rosmalense plas ongeveer tien ligplaatsen. In de Aa wil de gemeente liever geen woonboten hebben liggen wegens plannen voor bebouwing. Ook wil men het zicht op de rivier behouden en de oevers “natuurlijk” inrichten. Het college is het overigens niet eens met het CDA standpunt. Zij vindt dat woonboten niet goedkoop zijn. Voor ligplaatsen worden forse sommen betaald. Het aanleggen van nieuwe ligplaatsen vergt ook nog eens forse investeringen.
-~-
Bruggen opgetakeld voor woonboot
Utrecht – In het centrum van Utrecht moesten drie bruggen achter elkaar omhoog getakeld worden. Voor een woonboot die naar de werf moest voor onderhoud werden de Noorderbrug, de Van Asch van Wijckbrug en de Weerderbrug in de takels gehesen. De gemeente heeft, nadat de oude beweegbare waren vervangen, een regeling getroffen met woonbootbewoners. De bootbewoners kunnen voor de doorvaart een keer in het jaar op kosten van de gemeente de bruggen over de Stadsbuitengracht laten optakelen.
-~-
Luxe watervilla in stukken op loswal
Werkendam/Almkerk – Twee jaar geleden werd er nog druk gebouwd aan de watervilla in de waterplas langs de Midgraaf. Maar de eigenaar uit Sleeuwijk had er geen rekening mee gehouden dat er vergunningen vereist zijn en deze heeft de gemeente Woudrichem niet afgegeven. Het kwam tot een rechtszaak tussen de eigenaar en de gemeente. De gemeente won de zaak en de ark moest in maart 2008 worden weggehaald. De ark werd vervolgens te koop aangeboden. Half mei jl. werd de ark nog in haar volle glorie gesignaleerd op een website van een makelaar. De werkelijkheid was echter anders. De ark lag getransformeerd in stukken op de loswal aan de Bandijk. Maar daar mag de ark, weliswaar gereduceerd tot ordinair zwerfafval, ook niet blijven liggen. De gemeente heeft al aangegeven dat het opslaan van materialen op de loswal in strijd is met het bestemmingsplan. De eigenaar van de loswal zal volgens een woordvoeder van de gemeente dan ook een brief toegestuurd krijgen met een sommatie om de spullen op te ruimen.
-~-
Bezichtiging geWoonboot
Amsterdam – In Amsterdam-Noord bij het NDSM terrein ligt de geWoonboot, een bijna volledig autarkische ark, ter bezichtiging voor het publiek. De geWoonboot is de eerste energiezuinige woonboot in Nederland die volledig onafhankelijk is van alle nutsvoorzieningen. Alle installaties voor het opwekken van energie, warmte en om het water te zuiveren zijn aan boord. De Key, een Amsterdamse woningcorporatie, heeft de geWoonboot in augustus 2008 aangekocht. De bezichtiging heeft het doel bekendheid te geven aan de ontwikkelingen van duurzame techniek en wonen. Op dit moment is er nog maar één geWoonboot op de wereld, want de ontwerpers zijn nog niet klaar met het ontwikkeltraject. Zie ook ‘Milieu & techniek’ in dit nummer.
-~-
Bewoners Annemarij dienen klacht in
Ridderkerk – De bewoners van de woonboot Annemarij, de familie Stein, zijn enorm opgelucht dat de roerige tijden rondom hun woonboot voorbij zijn. De afgelopen jaren werd er regelmatig over de Annemarij bericht. Het begon allemaal na het overlijden van de moeder, de toenmalige eigenaresse van de woonboot. De erven ontvingen vier weken na het overlijden een brief van de gemeente waarin zij gesommeerd werden de woonboot weg te halen.
Na jaren gesteggel met de gemeente is het uiteindelijk gelukt om de ligplaats te behouden. Dat dit gebeurde was te danken aan het protest en de vijfduizend handtekeningen van de inwoners van Ridderkerk, de steun van woonbotenexpert Eric Blaauw (LWO), de vijf raadsoppositiefracties en de publiciteit waarin alles breed werd uitgemeten. Maar de zaak is voor de familie nog niet klaar. Het gaat over de toenmalige geplande openbare veiling van hun woonboot waartoe het college besloten had. De familie heeft hierover een klacht ingediend bij de kamer van Toezicht Arrondissementsrechtbank Rotterdam en de Koninklijke Notariële Beroeps organisatie Den Haag.
-~-
Zorg over meer overlast boerenjachthaven
Warmond – De plannen voor de aanleg van een boerenjachthaven bij de boerderij van de familie van de Geest aan de Wasbeeklaan zijn goed gevallen bij de gemeente. De nieuwe jachthaven, die nog uitgegraven moet worden, zal plaats kunnen bieden aan tweehonderd boten. De haven kan ontsloten worden via de Ringsloot. De familie biedt sinds lang ligplaatsen aan in het landelijk gebied. Door de plannen kan nu het buitengebied worden opgeschoond. De boten die er nu in de sloten liggen kunnen dan allemaal de nieuwe haven in. Bovendien komen er nog dertig extra plaatsen bij.
De eigenaren van de woonboten hebben bij de informatiebijeenkomst over de plannen van de nieuwe haven hun zorgen kenbaar gemaakt over de toenemende vaarbewegingen die de nieuwe haven met zich mee zal brengen. Volgens de familie zal dat wel meevallen. Er zijn regels voor de huurders van de ligplaatsen. De boten moeten met gepaste snelheid de woonboten passeren. De familie overweegt om eventueel een sticker aan de huurders van de ligplaatsen te geven, zodat de boten makkelijker te traceren zijn bij overtredingen van de huisregels van de haven.
-~-
Huur gemeentegrond
Amsterdam – Het stadsdeel Noord hanteert sinds januari 2009 nieuwe regels voor het gebruik van gemeentegrond en -water door particulieren. De regels zijn vanaf die datum voor iedereen hetzelfde. Als een inwoner gebruik wil maken van gemeentegrond dan kan dat mits er geen bezwaar tegen is. Bij geen bezwaar kan men een huurovereenkomst afsluiten met het stadsdeel. Een nieuwe woonbootbewoonster was met die regeling erg blij. De makelaar had haar gewezen op de mogelijkheid de aangrenzende grond bij haar pas verworven woonboot te huren. Zij heeft een contract afgesloten.
-~-
Tentoonstelling Mobiel Erfgoed
Vreeswijk – De oudste woonboot van Utrecht, de “Ora et la Bora”, ligt in Vreeswijk op de Museumwerf. Het schip ondergaat een grondige restauratie. Op de werf is tevens een tentoonstelling ingericht over de historie van het schip. Cisca de Ruiter heeft onderzoek verricht naar de historie van het schip. Zo heeft zij de oude eigenaren opgespoord. Via een kleinzoon van de vorige eigenaar is veel kostbaar fotomateriaal boven water gekomen.
De restauratie van de woonboot is noodzakelijk om een plaats te krijgen in de Utrechtse Parkhaven, een historische haven. Om in deze haven te mogen liggen moet het woonschip wel worden teruggerestaureerd naar een staat waarin zij vijftig jaar (of verder) terug verkeerde. Ook moet zij kunnen varen. De vakmensen op de werf zijn doende om het schip om te bouwen tot de salonboot van vroeger. Dit is mogelijk dankzij de gevonden foto’s en de inzet van de nieuwe eigenaresse. In september moet alles klaar zijn.
De tentoonstelling is te zien in de Museumwerf Vreeswijk, Wierselaan 113 Nieuwegein. Voor meer informatie: www.museumwerf.nl.
-~-